روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد نظر به اینکه مقرر است ساعت رسمی کشور از ساعت ۲۴ امشب یکم فروردین ماه ۱۴۰۰ یک ساعت به جلو کشیده شود لازم است مسافران پروازهای داخلی و خارجی ضمن تنظیم ساعت خود با ساعت رسمی کشور برنامه‌های خود را براساس زمان درج شده در بلیت‌های هواپیماها انجام داده و در فرودگاه‌ها حضور یابند. تاریخ انتشار: ۲۲:۴۲ - ۳۰ اسفند ۱۳۹۹ پ فرارو- روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد با تغییر ساعت رسمی کشور از امروز یکم فروردین ماه، پروازها طبق برنامه و زمان درج شده در بلیت ها انجام خواهد شد. در این اطلاعیه آمده است: نظر به اینکه مقرر است ساعت رسمی کشور از ساعت 24 امشب یکم فروردین ماه 1400 یک ساعت به جلو کشیده شود لازم است مسافران پروازهای داخلی و خارجی ضمن تنظیم ساعت خود با ساعت رسمی کشور برنامه های خود را براساس زمان درج شده در بلیت های هواپیماها انجام داده و در فرودگاه ها حضور یابند.خرید بلیط هواپیما
هواپیمایی کشوری: پروازها از اول فروردین طبق زمان مندرج در بلیت سازمان هواپیمایی کشوری درباره تغییر ساعت رسمی کشور و تاثیر این مهم در پروازهای اول فروردین توضیحاتی را ارائه کرد. تاثیر تغییر ساعت در پروازهای اول فروردین اقتصاد۲۴ - روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری شنبه شب اعلام کرد: با تغییر ساعت رسمی کشور از روز یکم فروردین ماه، پروازها طبق برنامه و زمان درج شده در بلیط‌ها انجام خواهد شد. بیشتر بخوانید: گزارش بررسی سانحه هواپیمای اکراینی منتشر شد + متن گزارش بنا به این اطلاعیه، نظر به اینکه مقرر است ساعت رسمی کشور از ساعت ۲۴ یکم فروردین ماه ۱۴۰۰ یک ساعت به جلو کشیده شود، لازم است مسافران پروازهای داخلی و خارجی ضمن تنظیم ساعت خود با ساعت رسمی کشور برنامه‌های خود را بر اساس زمان درج شده در بلیط‌های هواپیماها انجام داده و در فرودگاه‌ها حضور یابند. طبق قانون تغییر ساعت رسمی کشور مصوب مجلس شورای اسلامی، ساعت رسمی هر سال در ساعت ۲۴ روز اول فروردین یک ساعت به جلو کشیده و ساعت ۲۴ روز ۳۰ شهریور به حالت سابق برگردانده میشود. منبع: ایرناخرید بلیط هواپیما
در پی انتقادات مطرح شده از سوی برخی نمایندگان مجلس درباره افزایش قیمت بلیت هواپیما معاون سازمان هواپیمایی کشوری ضمن رد این موضوع گفت: نه تنها قیمت بلیت هواپیما افزایش پیدا نکرده است بلکه بسیاری از پروازهای نوروزی به دلیل کمبود مسافر حتی تا ۵۰ درصد سقف قیمت‌های اعلام شده فروخته نمی‌شود. وعیت قیمت های بلیت هواپیما اقتصاد۲۴ - چندی پیش برخی نمایندگان مجلس و اعضای کمیسیون عمران نسبت به افزایش قیمت بلیت هواپیما انتقاداتی مطرح کردند و برخی از مسافران نیز نسبت به این مسئله در روز‌های پایانی سال گذشته تا آستانه نوروز ۱۴۰۰ معترض شدند. ابوالقاسم جلالی - معاون هوانوردی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی کشوری - درباره این موضوع اظهار کرد: قیمت بلیت هواپیما افزایش پیدا نکرده و سازمان هواپیمایی کشوری نیز هیچ گونه مجوزی درباره آن صادر نکرده است. بلکه بر اساس دستور رئیس سازمان هواپیمایی کشوری قیمت بلیت هواپیما تا پایان ایام نوروز تغییر نخواهد کرد. وی افزود: بسیاری از بلیت‌های پروازهای نوروزی در مسیر برگشت به دلیل کمبود شدید مسافر بیش از ۵۰ درصد پایین‌تر از سقف قیمتی مصوب فروخته می‌شوند که این مسئله نشان از وجود بازار رقابتی در حوزه پروازهای مسافری دارد. بیشتر بخوانید: هواپیمایی کشوری: پروازها از اول فروردین طبق زمان مندرج در بلیت معاون سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: به عنوان مثال حداکثر قیمت بلیت پرواز تهران – کرمانشاه بیش از ۵۰۰ هزار تومان است که این پرواز در مسیر برگشت طی روز‌های گذشته تا ۲۲۰ هزار تومان هم پایین آمده است و دیگر مسیر‌های پروازی پر تردد نیز مشمول این کاهش قیمت شده اند. جلالی با تاکید بر رصد مستمر پروازهای مسافری تصریح کرد: با هر شرکت هواپیمایی یا پروازی که در آن سقف قیمتی رعایت نشود یا آنکه پروتکل‌های بهداشتی در آن نادیده گرفته شود برخورد خواهیم کرد چرا که مصداق بارز تخلف به شمار می‌رود. البته تاکنون در همه پروازها این مسائل رصد و ارزیابی شده و پروتکل‌های بهداشت رعایت شده است. منبع: ایسنا خرید بلیط هواپیما
وزیر راه با تاکید بر الزام ایرلاین‌ها به افزایش هواپیماهای با برد کوتاه و بلند در سال جدید، گفت: شرکت‌ها امسال باید پرواز به کشور‌های دیگر را افزایش دهند. صنعت هوایی+بورس نیوز به گزارش بورس نیوز، محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اهداف وزارت راه و شهرسازی در سال ۱۴۰۰ اظهار کرد: موضوعی که در سال جدید برای صنعت حمل و نقل هوایی برای ما مهم بوده، مربوط به سیاست‌هایی است که باعث کیفی‌سازی و افزایش ظرفیت ناوگان هوایی کشور میشود. وی ادامه داد: ۲ هدف را برای شرکت‌های هواپیمایی الزام کرده‌ایم؛ نخست این است که شرکت‌های هواپیمایی، هواپیماهای با برد کوتاه خود را برای انجام مسافرت‌های داخلی افزایش دهند. وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: بخشی از صنعت هوایی که پروازهای داخلی را انجام می‌دهند، به دلیل سن بالا از خط هوایی خارج شدند و لازم است تا این هواپیماها در سال جدید جایگزین شوند. اسلامی افزد: سال گذشته این سیاست دنبال و تعدادی هواپیما با برد کوتاه برای کشور تامین شد. در سال جدید نیز باید تعدادی هواپیما با برد کوتاه برای زنده نگه داشتن و افزایش ظرفیت صنعت هواپیمایی وارد کشور شوند. وی تاکید کرد: هدف دوم مربوط به هواپیماهای بلند مدت هستند که ضرورت دارد تا شرکت‌ها بتوانند پروازهای بلند خودشان را به اقصی نقاط جهان گسترش دهند؛ به طوری که با به دست آوردن شرایط، لوازم و ضوابطی که بتوانند از طریق آن مجوز‌ها را داشته باشند، پروازهای خود را به سایر کشور‌ها انجام دهند. وزیر راه و شهرسازی گفت: هر چند در کشور طی سال گذشته نشست و برخاست هواپیما در پروازهای داخلی، کاهش چشمگیری روی نداد؛ با وجود این سعی خواهیم کرد تعداد پروازها را در سال جدید با وجود شرایط کرونا و اجتناب مردم از سفر‌های غیرضروری، همچنان حفظ کنیم.خرید بلیط هواپیما
آشنایی با نحوه ی شستشوی خشک هواپیما آشنایی با نحوه ی شستشوی خشک هواپیما زمانی که یک جمبو جت یا ایرباس 380 به داخل آشیانه جهت انجام عملیات تمیز کردن سطح خارجی هواپیما هدایت میشود مقدار زیادی خاک و دوده بر روی بدنه ی آن نشسته است.این هواپیما احتمالا حدود 3000 ساعت پرواز بین قاره ای را در طول 6 ماه از آخرین باری که تمیز شده است پشت سر گذاشته است.از آنجا که یک هواپیمای کثیف سنگین تر و از لحاظ آیرودینامیکی ضعیف تر و به دنبال آن افزایش مصرف سوخت و کاهش عملکرد هواپیما را به دنبال دارد بنابراین یک هواپیمای تمیز مقرون به صرفه تر و با محیط زیست سازگار تر است. تا چندی پیش هواپیما های پهن پیکر تا 4 بار در سال با فوم و مصرف بیش از 13 هزار لیتر آب شسته میشدند اما امروزه به لطف عوامل تمیز کننده جدید تر و همچنین ابتکار شستشوی خشک تمیز کردن هواپیما هر 6 ماه انجام میشود.اما هنوز هیچ ماشین آلات مناسبی برای این کار ساخته نشده است و کل فرآیند شستشو با دست انجام میپذیرد. اولین کاری که پس از ورود هواپیما به آشیانه برای تمیز کردن سطح خارجی آن صورت میگیرد پوشاندن سنسور های حساس آن از قبیل سنسور سرعت - سنسور دما – سنسور ارتفاع سنج و ... میباشد . همچنیین بر روی چرخ ها پوششی قرار داده میشود برای حفاظت از چرخ و ترمز از محلول شیمیایی . سپس شستشوی خشک آغاز میشود. پرسنل فنی از یک لایه نازک خمیر ویژه ی تمیز کردن سطوح استفاده میکنند . خمیر تمیز کننده بدون نیاز به آب به راحتی خاک و انواع لکه ها را پاک میکند و پس از تمیز کردن محل مورد نظر با ابزار ویژه عملیات تمیز کردن آن قطعه به پایان میرسد. تمیز کننده های ویژه ای نیز برای تمیز کردن دستی پنجره ها استفاده میشود . همه ی این عوامل برای اولین بار در آزمایشگاه لوفت هانزا تکنیک تست و تایید شده است و همه ی پارچه ها و دستمال های مورد استفاده قابلیت شستشو و استفاده ی مجدد دارند. شستشوی خشک نیاز به تلاش بیشتر و قابل توجهی دارد. به طور مثال برای شستشوی خشک یک هواپیمای پهن پیکر نیاز به 24 ساعت کار 20 نفر عوامل فنی داریم در حالی که در شستشو با آب این عمل در 8 ساعت صورت میپذیرد. اما با این کار 450 ساعت به نفع لوفت هانزا تکنیک و اپراتور هواپیمای مربوطه میشود زیرا هواپیما با شست شوی خشک نسبت به شستشو با آب دیر تر کثیف میشود. همچنین در طول شستشو با آب به دلیل حساسیت قطعات الکترونیکی هیچ کار دیگری نمیتوان بر روی هواپیما انجام داد اما در شستشوی خشک کارگران فنی میتوانند به کار های دیگر هواپیما بپردازند و همچنین برای حمل قطعات از داخل هواپیما به بیرون مشکلی پیش رو نباشد.این روش همچنین با امکان ذخیره ی 0/2 درصد نفت و حذف عملیات های پیچیده ی تصفیه آب آلوده به خاک و دوده میتواند بسیار مقرون به صرفه باشد. تنها بخشی که لوفت هانزا نیز هنوز با آب و مایع شستشو تمیز میکند بخش زیرین هواپیما میباشد که همیشه بسیار کثیف است.خرید بلیط هواپیما